Als jaciments de petroli i gas dels Estats Units, llocs remots de projectes d'infraestructura o campaments de vacances a prop de parcs nacionals, l'escassetat de mà d'obra qualificada sovint complica els mètodes tradicionals d'impermeabilització in situ, com ara el tall manual i l'aplicació de segellador. Aquests processos són altament susceptibles a les condicions meteorològiques i al nivell d'habilitat dels treballadors individuals, sovint provocant fuites i costosos treballs de reelaboració.
Recentment, diversos fabricants xinesos amb capacitat de producció interna han introduït una solució d'"impermeabilització industrialitzada" per a unitats de contenidors expandibles exportades als EUA. Aquestes unitats mantenen les dimensions d'un contenidor d'enviament estàndard de 40 peus durant el transport; Un cop al lloc, un mòdul intern es pot estendre cap a l'exterior per augmentar l'espai disponible.
Per abordar el repte crític d'impermeabilització de les juntes de dilatació, els fabricants han deixat de confiar en el tall ad hoc de materials in situ. En canvi, proporcionen un conjunt complet de components intermitents impermeables i fabricats a mida. Abans de sortir de la fàbrica, tant aquests components com les juntes corresponents del contenidor estan clarament marcats i numerats. A l'arribada i al desplegament, els equips d'instal·lació només han de fer coincidir els components amb les posicions designades, seguint les etiquetes, i assegurar-los amb els elements de fixació proporcionats.
Aquest enfocament d'instal·lació estandarditzat elimina els errors dimensionals causats per la fabricació in situ i redueix significativament la necessitat d'una aplicació de segellador extensa i intensiva en mà d'obra. Durant les proves prèvies a l'enviament, els fabricants sotmeten els mecanismes de lliscament dels mòduls interns a rigoroses proves de fatiga, alhora que realitzen proves de cicle tèrmic a les tires de segellat impermeables. Això garanteix que els components romanguin ben segellats fins i tot després d'haver suportat el transport marítim de llarg recorregut i les importants fluctuacions de temperatura habituals a Amèrica del Nord.
Coneixement de la indústria: el desplaçament del control de qualitat dels elements de construcció "ocults", com ara la impermeabilització, del lloc de treball a la fàbrica s'està convertint en una tendència clau en el sector de l'arquitectura de contenidors. Aquesta transició millora la fiabilitat del lliurament, tot i que també exigeix més la gestió de la llista de materials (BOM) i els sistemes d'etiquetatge de components d'un fabricant.
